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Una mordaza de freno de disco para un vehículo ferroviario, que comprende unos soportes (4) de las zapatas de freno suspendidos en ambos lados de un disco de freno (BD) a frenar, para los movimientos solo en un plano perpendicular a una línea central (CL) substancialmente horizontal de la mordaza, en donde los miembros (6, 8, 9, 10) de la mordaza para transmitir los movimientos desde una unida de frenado (11) a los soportes (4) de las zapatas de freno están suspendidos desde el vehículo por medio solo de los elementos (12, 13) de material elástico de goma en una junta elástica (7), permitiendo movimientos hasta un cierto grado de los mencionados miembros en todas las direcciones, caracterizada porque la junta elástica (7) comprende al menos un elemento (12, 13) en forma de placa de goma elástica, la cual está montada substancialmente en forma horizontal en compresión entre una parte (1) para la fijación al vehículo y uno (6) de los mencionados miembros (6, 8, 9, 10) de la mordaza.
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