发动机凸轮轴液动减压装置

摘要

本实用新型公开了一种发动机凸轮轴液动减压装置，凸轮轴的轴向设置一阶梯状轴心孔，轴心孔的小径段为节流孔，排气凸轮近停程基圆径向设有一用于放置减压体的孔连通轴心孔的大径段，该用于放置减压体的孔内设置一活动的减压体，一芯轴滑动配合在轴心孔的大径段内顶起减压体，芯轴一端由阶梯状轴心孔的孔肩限位，芯轴另一端与装配在轴心孔内的压缩弹簧相抵，压缩弹簧由固定在轴心孔内的堵头定位，芯轴上设有移动后使减压体下落的凹槽。它利用发动机润滑油压力延缓减压体进入减压工作状态，在发动机低转速时，使汽缸内保持阻力，缩短停机时间。

主权项

一种发动机凸轮轴液动减压装置，包括设有进、排气凸轮的凸轮轴，其特征在于：所述凸轮轴的轴向设置一阶梯状轴心孔，阶梯状轴心孔的小径段为与润滑油道连通的节流孔，排气凸轮近停程基圆径向设有一用于放置减压体的孔连通轴心孔的大径段，所述用于放置减压体的孔在排气凸轮近停程基圆一端的孔口设有限位凸缘，该用于放置减压体的孔内设置一活动的减压体，一可轴向移动的芯轴滑动配合在轴心孔的大径段内顶起减压体，芯轴一端对着节流孔由阶梯状轴心孔的孔肩限位，芯轴另一端与装配在轴心孔内的压缩弹簧相抵，压缩弹簧由固定在轴心孔内的堵头定位，芯轴上设有移动后使减压体下落的凹槽，凹槽的深度为减压体落入凹槽后减压体位于孔口的一端低于孔口端面。