| 发明名称 | 变速器辅助支撑装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种变速器辅助支撑装置，特别是重型载重汽车的变速器辅助支撑装置设备。它是由弓形梁和吊架与减震垫及左右支架组成，吊架由两只螺栓与变速器壳体相连接固定，弓形梁上中间处装置两只螺栓和六角螺母与调整垫圈及减震垫，吊架两端连接在调整垫圈和减震垫之间，由两只六角螺母和螺栓分别固定在弓形梁上，弓形梁两端的支架与车架由两只螺栓固定连接，使吊架与变速器不发生相对位移，减轻由地面不平而引起的变速器的振动。效果是结构简单，安装方便，零部件少，成本低，装置变速器稳定，不易左右摆动，在各种路况及载重状态下减轻振动，降低相关连接件的损坏率，维修方便，广泛用于重型汽车的变速器辅助支撑装置设备。 | ||
| 申请公布号 | CN201472156U | 申请公布日期 | 2010.05.19 |
| 申请号 | CN200920225915.7 | 申请日期 | 2009.09.02 |
| 申请人 | 中国重汽集团济宁商用车有限公司 | 发明人 | 程路阳;王晓东;韩光现;曹呈春;常建军;程利君;于振华;邱丽萍 |
| 分类号 | B60K17/06(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 济宁众城专利事务所 37106 | 代理人 | 江禹春 |
| 主权项 | 一种变速器辅助支撑装置，它是由弓形梁(7)和吊架(6)与减震垫(4)及左右支架(9)组成，其特征是吊架(6)由两只螺栓(5)与变速器(10)壳体相连接固定，弓形梁(7)上中间处装置两只螺栓(2)和六角螺母(1)与调整垫圈(3)及减震垫(4)，吊架(6)两端连接在调整垫圈(3)和减震垫(4)之间，由两只六角螺母(1)和螺栓(2)分别固定在弓形梁(7)上，弓形梁(7)两端的支架(9)与车架(8)由两只螺栓固定连接。 | ||
| 地址 | 272025 山东省济宁市高新技术开发区诗仙路369号 | ||