| 发明名称 | 一种汽轮机低油压提升装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种汽轮机低油压提升装置，包括：基板、顶板、至少一条导向杆以及顶杆；所述顶板具有用于安装在与汽轮机低油压保护跳闸活塞相连接的脱扣杠杆下方的两抵靠部，顶板上设有导向孔及螺纹孔；所述导向杆穿设于顶板的导向孔中，其下端固定于基板上；所述顶杆的外侧设有螺纹，顶杆穿设于顶板的螺纹孔中并与顶板形成可旋转的螺纹连接，其下端抵靠于基板上，其上端露出顶板。本实用新型以机械方式替代润滑油压力顶起汽轮机脱扣机构，建立GFR保护油，使得汽轮机GSE、GRE各主汽门和调节汽门具备开启条件而可在GGR不可用状态下进行主汽门和调节汽门的特性试验。 | ||
| 申请公布号 | CN201476967U | 申请公布日期 | 2010.05.19 |
| 申请号 | CN200920204447.5 | 申请日期 | 2009.09.02 |
| 申请人 | 中国广东核电集团有限公司;大亚湾核电运营管理有限责任公司 | 发明人 | 周向昭;邸志刚;周燕 |
| 分类号 | G01M15/02(2006.01)I;F01D25/18(2006.01)I | 主分类号 | G01M15/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人 | 易钊 |
| 主权项 | 一种汽轮机低油压提升装置，其特征在于，包括：基板(31)、顶板(32)、至少一条导向杆(33)以及顶杆(34)；所述顶板(32)具有用于安装在与汽轮机低油压保护跳闸活塞(1)相连接的脱扣杠杆(2)下方的两抵靠部(323)，顶板(32)上设有导向孔(322)及螺纹孔(321)；所述导向杆(33)穿设于顶板(32)的导向孔(322)中，其下端固定于基板(31)上；所述顶杆(34)的外侧设有螺纹(341)，顶杆(34)穿设于顶板(32)的螺纹孔(321)中并与顶板(32)形成可旋转的螺纹连接，其下端抵靠于基板(31)上，其上端露出顶板(32)。 | ||
| 地址 | 518031 广东省深圳市福田区上步中路1001号深圳科技大厦17-19楼 | ||