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Eine formschlüssige, eine Dämpfungsvorrichtung aufweisende Freilaufkupplung umfasst ein Antriebselement (2) und ein Abtriebselement (3), sowie mindestens ein eine Rotation des Abtriebselementes (2) relativ zum Antriebselement (3) in einer ersten Drehrichtung sperrendes und in der entgegengesetzten Drehrichtungen freigebendes Sperrelement (5), welches zwei relativ zueinander schwenkbare, gegeneinander gedämpfte Klemmringe (6, 7) umfasst.
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