| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung für Kraftfahrzeuge mit Niveauverstellung der Karosserie, mit einer zwischen einem Radführungselement und dem Aufbau des Kraftfahrzeuges angeordneten Höhenverstelleinrichtung (22; 80), die insbesondere als elektromotorisch betätigter Kugelgewindetrieb ausgebildet ist und auf einen Verstellfederteller (34) zumindest einer Tragfeder (14) wirkt, wobei die Höhenverstelleinrichtung (22; 80) mittels zumindest eines umschließenden, gummielastischen Faltenbalges (50, 52; 100) nach außen abgedichtet ist. Zur Vermeidung von Verformungen des zumindest einen Faltenbalges und von Schmutz- oder Feuchtigkeitseintrag in die Höhenverstelleinrichtung wird vorgeschlagen, dass der von dem Faltenbalg (50, 52; 100) umschlossene Innenraum (54, 56; 102) mittelbar oder unmittelbar mit einem außerhalb des Faltenbalges (50, 52; 100) positionierten Zusatzvolumen (66; 108) als Ausgleichsraum verbunden ist.</p> |
