Lamellenkupplungsvorrichtung

摘要

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist, eine Lamellenkupplungsvorrichtung bereitzustellen, die das Gewicht eines Kupplungskolbens wesentlich verringern kann, ohne das Volumen einer Öldruckkammer zu verändern, und das Ansprechen des Kupplungskolbens verbessern kann, während der Stoß während der Geschwindigkeitsveränderung eines Fahrzeugs unterdrückt wird. Nach der vorliegenden Erfindung wird eine Lamellenkupplungsvorrichtung, umfassend mehrere antreibende Kupplungsscheiben, die durch Keilverzahnung axial gleitfähig an einem Eingangselement, das durch eine Antriebsquelle gedreht wird, angebracht sind; mehrere angetriebene Kupplungsscheiben, die mit den antreibenden Kupplungsscheiben abwechselnd angeordnet sind und durch Keilverzahnung axial gleitfähig an einem Ausgangselement angebracht sind; einen Kupplungskolben mit einer Fläche, die zu einer Öldruckkammer gerichtet ist, während die andere Fläche zu den antreibenden Kupplungsscheiben oder den angetriebenen Kupplungsscheiben gerichtet ist, der dazu geeignet ist, durch Liefern von Öl zur Öldruckkammer zu einer Einkupplungsseite verschoben zu werden, um die antreibenden Kupplungsscheiben und die angetriebenen Kupplungsscheiben miteinander in einen Druckkontakt zu bringen, um eine Antriebskraft vom Eingangselement zum Ausgangselement zu übertragen, und auch dazu geeignet ist, durch Ablassen des Öls in der Öldruckkammer zu einer Auskupplungsseite zurückgeführt zu werden, um die antreibenden und die angetriebenen ...