| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen des Verschleißzustandes einer Schaltkupplung (1) eines Kraftfahrzeuges, welche zum Unterbrechen des Kraftflusses bzw. Drehzahlangleichs zwischen einer Abtriebswelle (2) einer Brennkraftmaschine (3) und einem Triebstrang (4) des Kraftfahrzeuges vorgesehen ist, wobei der Verschleißzustand der Schaltkupplung (1) mittels der Parameter Kupplungsausrückweg (Sausrück) und Ausrückkraft (Fausrück) an einem Ausrücklager (5) der Schaltkupplung (1) ermittelt wird, wobei hierzu eine Differenz der Kupplungsausrückwege (Sausrück) bei einem Anstieg (11; 12) der Ausrückkraft (Fausrück) und einem durch einen zweiten Anstieg der Ausrückkraft (Fausrück) bei einer Kupplungsbetätigung dargestellten Referenzpunkt (13) gemessen wird.</p> |
