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Un freno de discos hidráulico para vehículos (1) que comprende: un diámetro interior del cilindro (6) formado en un cuerpo de la pinza de freno (3) y que tiene una abertura en un lado del rotor de disco (2); un pistón (7) que empuja una zapata de freno (5) hasta una cara lateral del rotor de disco (2), e insertado dentro del diámetro interior del cilindro (6); un surco de ajuste del sello (9), cuya forma de sección transversal es rectangular, formado junto con una periferia interna del diámetro interior del cilindro (6); incluyendo el surco (9): una cara inferior (9a); una cara de la pared lateral abierta del diámetro interior del cilindro (9b); una esquina (9f) en la que la cara inferior (9a) del surco (9) corta con la cara de la pared lateral abierta del diámetro interior del cilindro (9b) del surco (9); y una cara que establece el retroceso (9c); y un sello (11), cuya forma de sección transversal es rectangular, ajustado en el surco (9), soportando el sello (11) al pistón (7) de forma hermética a líquidos y móvil y haciendo retroceder al pistón (7) con una fuerza restauradora del mismo, incluyendo el sello (11): una cara periférica externa (11a); una cara lateral abierta del diámetro interior del cilindro (11b); y una esquina (11c) en la que la cara periférica externa (11a) del sello (11) corta con la cara lateral abierta del diámetro interior del cilindro (11b) del sello (11), en el que cuando el sello (11) se ajusta en el surco (9), el sello (11) y el surco (9) se definen de tal manera que: la cara periférica externa (11a) del sello (11) se pone en contacto estrecho con la cara inferior (9a) del surco (9); la cara lateral abierta del diámetro interior del cilindro (11b) del sello (11) se pone en contacto estrecho con la cara de la pared lateral abierta del diámetro interior del cilindro (9b) del surco (9); la esquina (11c) del sello (11) se pone en contacto estrecho con la esquina (9f) del surco (9); y una cara completa del sello (11) definida entre la cara periférica externa (11a), la esquina (11c) y la cara lateral abierta del diámetro interior del cilindro (11b) del sello (11) se pone en contacto continuamente con el surco (9), y la cara que establece el retroceso (9c) se define de tal manea que un lado periférico interno de la cara de la pared lateral abierta del diámetro interior del cilindro (9b) del surco (9) se inclina hacia un lado abierto del diámetro interior del cilindro como para apartarse de la cara lateral abierta del diámetro interior del cilindro (11b) del sello (11), caracterizado por que una cara inferior (9a) del surco (9) está definida por una primera cara inclinada que se expande hacia el lado abierto del diámetro interior del cilindro; y la cara de la pared lateral abierta del diámetro interior del cilindro (9b) del surco (9) está definida por una segunda cara inclinada que es perpendicular a la primera cara inclinada.
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