一种提高内燃机燃烧效率的方法

摘要

本发明提供了一种新的提高燃料燃烧效率的方法，基于非平衡等离子体技术，设计并应用了一种低功率非平衡等离子体发生器，体积小巧，可广泛应用于汽车、飞机等燃油动力设备，真正实现了燃油设备的燃烧效率的提高和降低尾气排放。应用本发明提供的非平衡等离子体发生器进行可控的介质阻挡放电以活化燃料或助燃气，从根本上改善了燃油的燃烧状况，使燃料充分、高效燃烧，同时达到节能减排的效果。

主权项

一种提高内燃机燃烧效率的方法，包括将燃料和助燃气混合后送入引擎燃烧，其特征是：在燃料和助燃气混合前对燃料、助燃气中的至少一种进行介质阻挡放电式非平衡等离子体处理；采用活化燃料的方式，即对燃料进行介质阻挡放电式非平衡等离子体处理是：对燃料进行雾化得到雾化燃料，对雾化燃料流量进行检测，得到雾化燃料流量信号，根据得到的雾化燃料流量信号对放电进行控制，对雾化燃料进行非平衡等离子体活化处理得到活性燃料；采用活化助燃气的方式，即对助燃气进行介质阻挡放电式非平衡等离子体处理是：对助燃气流量进行检测，得到助燃气流量信号，根据得到的助燃气流量信号对放电进行控制，对助燃气进行非平衡等离子体活化处理得到活性助燃气；采用既活化燃料又活化助燃气的方式，即对燃料和助燃气均进行介质阻挡放电式非平衡等离子体处理是：对燃料进行雾化得到雾化燃料，分别对雾化燃料和助燃气进行流量检测得到雾化燃料流量信号和助燃气流量信号，根据得到的雾化燃料流量信号和助燃气流量信号对放电进行控制，对燃料和助燃气进行非平衡等离子体活化处理得到活性燃料和活性助燃气；以上三种方式，燃料、雾化燃料和活性燃料均经由油路输送，助燃气和活性助燃气均经由气路输送。