发明名称 |
具有防止润滑剂泄漏的结构的动力工具 |
摘要 |
一种抑制箱室内的空气膨胀并防止封装在箱室中的润滑剂泄漏到箱室以外的动力工具。连通部分连通减速箱和与大气相通的马达外壳。由弹性材料制成的连通通道形成构件紧密地插入形成了包括多个阻碍部分的连通通道的连通部分中。当包含润滑剂成分的空气流经连通通道时,空气碰撞到阻碍部分,使得油脂成分粘附到阻碍部分上。 |
申请公布号 |
CN1769011B |
申请公布日期 |
2010.05.05 |
申请号 |
CN200510116258.9 |
申请日期 |
2005.11.04 |
申请人 |
日立工机株式会社 |
发明人 |
大久保贵启 |
分类号 |
B25D16/00(2006.01)I;B23B45/16(2006.01)I;B25D17/26(2006.01)I;B25F5/02(2006.01)I |
主分类号 |
B25D16/00(2006.01)I |
代理机构 |
中科专利商标代理有限责任公司 11021 |
代理人 |
刘晓峰 |
主权项 |
一种动力工具,包括:在其中限定机构箱(30a)的外壳(20),润滑剂被插入在该机构箱内部;容纳在外壳中的电动马达;变速机构,其设置在机构箱中并连接到马达,以便转换-传送马达的旋转;其特征在于,所述动力工具还包括:连通形成部分(30B,330B,430B,530B,630B),其设置在外壳中,并形成有具有入口和出口的连通部分,所述入口向着机构箱开口;以及连通通道形成构件(51,351,451,551,651),其配合在连通形成部分(30B,330B,430B,530B,630B)中以提供连通通道,该连通通道使机构箱的内部通过入口与机构箱的外部通过出口相通,该连通通道形成构件(51,351,451,551,651)和连通形成部分(30B,330B,430B,530B,630B)合作地提供至少两个阻碍部分,所述至少两个阻碍部分限制润滑剂泄漏到机构箱的外部,其中连通通道形成构件自身具有至少一个阻碍部分。 |
地址 |
日本国东京都 |