汽车电气控制方法和系统及发电机控制器

摘要

本发明提供一种汽车电气控制方法和系统及发电机控制器。该方法包括：监测并采集蓄电池的电池状态参数，判断蓄电池需要充电时，通过发动机控制器监测并采集发动机的发动机工况参数，根据发动机工况参数判断发动机是否满足发电需求，若是，则产生功率提高指令并发送给所述发电机，以控制所述发电机提高发电功率向蓄电池充电，若否，产生功率降低指令并发送给所述发电机，以控制发电机降低发电功率。本发明各实施例提供了一种汽车电平衡动态管理方案，发电机控制器可以根据发动机工况的不同、蓄电池电池状态的不同来调整发电机的发电功率，从而达到整车发电量与用电量的动态平衡。

主权项

一种汽车电气控制方法，其特征在于，包括：步骤10、监测并采集用于为汽车中各电负载供电的蓄电池的电池状态参数，根据所述电池状态参数判断所述蓄电池是否需要充电，若是，则执行步骤20；步骤20、通过发动机控制器监测并采集发动机的发动机工况参数，根据所述发动机工况参数判断所述发动机是否满足发电需求，若是，则执行步骤30，若否，则执行步骤40；步骤30、产生功率提高指令并发送给所述发电机，以控制所述发电机提高发电功率向所述蓄电池充电，并返回执行步骤10；步骤40、产生功率降低指令并发送给所述发电机，以控制所述发电机降低发电功率，并返回执行步骤10和/或步骤20。