| 发明名称 |
轨道类交通系统 |
| 摘要 |
本发明揭示一种用于允许车辆沿轨道行进同时自动转向的轨道类交通系统，其中该车辆具有护轮而该轨道具有一保护轨，并且可简化配设至该车辆之自动转向机构的构造与节省重量节省及该机构之安装的空间。该车辆(12)具有一转向机构(26)用于利用电驱动油压致动器36来使前及后轮(20、22)转向，该保护轨(14)系置放于该轨道(01)之道路表面(15)上，该车辆(12)具有护轮(40)与用于将该等护轮连接至右或左轮的连锁机构(48)，该致动器(36)包含液压缸(60)、双向排泄泵(76)、变速可逆旋转马达(78)及具有安全阀(86)之闭合回路(82)。 |
| 申请公布号 |
TWI324111 |
申请公布日期 |
2010.05.01 |
| 申请号 |
TW096133619 |
申请日期 |
2007.09.07 |
| 申请人 |
三菱重工业股份有限公司 |
发明人 |
森田克明;山口正博;片平耕介 |
| 分类号 |
B61F9/00;B61F5/44;B61B13/00 |
主分类号 |
B61F9/00 |
| 代理机构 |
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代理人 |
陈长文 |
| 主权项 |
一种一车辆沿一预先设立的轨道行进的轨道类交通系统，其中该车辆具有一转向机构，其具有使该车辆之前轮与后轮自动转向之一电驱动油压致动器，且该轨道具有置放于该轨道上之一保护轨，且该车辆具有一护轮组件，其具有在该车辆之下分别于一前部分与后部分处突出于该保护轨之一沟槽中而不接触其侧壁的至少一对护轮，且配设一连锁机构以使得在该车辆之行进期间藉由该转向机构使连接该对护轮之中心的一中心线指向与该等前轮或后轮相同之方向，且其中该电驱动油压致动器包含：一液压缸，其具有经由一活动杆连接至该车辆之右与左轮之至少一者的一缸杆；一双向排泄泵，其可将工作油供应至该液压缸之两个致动室；一变速可逆旋转马达，其用于驱动该双向排泄泵；以及一闭合液压回路，其包括该双向泵与该液压缸并具有安全阀用于当该液压回路中之压力超过一规定允许压力时将该工作油释放至一油储存槽。 |
| 地址 |
日本 |
