EXTERIOR DOOR HANDLE, PARTICULARLY FOR VEHICLES

摘要

Die Erfindung betrifft einen Türaußengriff, insbesondere für Fahrzeuge. Dieser verfügt über eine manuell betätigbare Handhabe, welche bei Betätigung auf ein in der Tür befindliches Schloss einwirken kann. Weiterhin weist der Türaußengriff ein Sperrglied (10) auf, das sich zwar normalerweise in seiner unwirksamen Freigabelage (11.1) befindet und dabei über die Handhabe des Schloss betätigbar macht, welches aber im Crashfall in eine wirksame Sperrlage (11.2) gelangt und dadurch ein Öffnen des Schlosses blockiert. Die Erfindung schlägt nun vor, ein Magnetelement (20) vorzusehen sowie das Sperrglied (10), zumindest bereichsweise magnetisch oder magnetisierbar auszugestalten. Im Normalfall befindet sich das Magnetelement (20) in seiner Ruheposition (21.1), in welcher durch die magnetische Anziehungskraft (40) zwischen dem Sperrglied (10) und dem Magnetelement (20) das Sperrglied (10) in seiner Freigabelage (11.1) verbleibt. Im Crashfall wird das Magnetelement (20) durch die Trägheit seiner Masse aus seiner Ruheposition (21.1) in seine Auslenkposition (21.2) gebracht. Dann ist die magnetische Anziehungskraft (40) zwischen dem Sperrglied (10) und dem Magnetelement (20) so verringert, dass das Sperrglied (10) in seine Sperrlage (11.2) gelangt und ein Öffnen des Schlosses blockiert.