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Un motor de combustion interna, 10, montado en una motocicleta, tiene un cilindro inclinado hacia delante o sustancialmente horizontal, y está provisto en su superficie superior con una estructura de aletas de refrigeracion, 31, que incluye aletas de refrigeracion 30 que se extienden en una direccion en la que la motocicleta avanza. Se han formado protuberancias de refuerzo, 34, integralmente con las aletas de refrigeracion, 30, sobre las superficies de las aletas de refrigeracion, 30, de manera tal que las protuberancias de refuerzo 34 de cada aleta de refrigeracion, 30, están separadas de las aletas de refrigeracion adyacentes, 30, y de las protuberancias de refuerzo, 34, de las aletas de refrigeracion adyacentes, 30. Las respectivas protuberancias de refuerzo, 34, de las aletas adyacentes de entre el conjunto de aletas de refrigeracion, 30, están dispuestas alternadamente. Las respectivas protuberancias de refuerzo, 34, de las aletas de refrigeracion adyacentes, 30, no se superponen entre si cuando se las observa en una direccion a lo largo de las aletas de refrigeracion, 30. Las paredes de fondo, 35, que se extienden de manera continua en la direccion del desplazamiento de la motocicleta, están formadas entre las aletas adyacentes de entre las aletas de refrigeracion, 30. La arena y el barro apenas pueden acumularse en la estructura de aletas de refrigeracion, 31, lo que permite la fácil limpieza de la estructura de aletas de refrigeracion. La estructura de aletas de refrigeracion puede prevenir la reduccion de la capacidad de refrigeracion.
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