相对滚道接头形式的恒速接头、驱动轴和机动车辆

摘要

一种相对滚道接头形式的恒速接头(11)，包括：一外接头部件(12)，它具有一第一纵向轴线(A12)并包括诸第一外球滚道(18)及诸第二外球滚道(20)；一内接头部件(15)，它具有一第二纵向轴线(A15)并包括诸第一内球滚道(19)及诸第二内球滚道(21)；该诸第一外球滚道(18)及诸第一内球滚道(19)形成诸第一滚道对；该诸第二外球滚道(20)及诸第二内球滚道(21)形成诸第二滚道对；各滚道对包含一扭矩传递球(171及172)；一球保持圈，位于外接头部件(12)和内接头部件(15)之间并包含圆周分布的球保持圈窗(241及242)，每一球保持圈窗容纳至少球(171及172)之一；当接头处于对齐状态时诸第一滚道对在中心接头平面(E)内在第一方向R1打开，以及，当接头处于对齐状态时，诸第二滚道对在中心接头平面(E)内在第二方向R2打开，其中，当接头处于对齐状态，在内接头部件(15)的轴齿的节距圆直径PCDS的三次方相对于球直径DK平方和球(17)的节距圆直径PCDB的乘积之比V1的值在0.9及1.3之间，即，0.9＜V1＜1.3，其中V1＝PCDS3/DK2×PCDB。

主权项

一种相对滚道接头形式的恒速接头(11)，包括：一外接头部件(12)，具有第一纵向轴线(A12)并包括若干第一外球滚道(18)及若干第二外球滚道(20)；一内接头部件(15)，具有一第二纵向轴线(A15)及包括若干第一内球滚道(19)及若干第二内球滚道(21)；所述第一外球滚道(18)及所述第一内球滚道(19)形成若干第一对滚道；所述第二外球滚道(20)及所述第二内球滚道(21)形成若干第二对滚道；所述滚道对各自容纳一扭矩传递球(171，172)；一球保持圈(16)，位于外接头部件(12)及内接头部件(15)之间并包括沿圆周分布的球保持圈窗(241，242)，所述球保持窗(241，242)各自接受至少一个球(171，172)，在接头处于对齐状态中，在中心接头平面(E)的位置，所述第一对滚道在第一方向(R1)打开，以及在接头处于对齐状态中，在中心接头平面(E)的位置，所述第二对滚道在第二方向(R2)打开，其特征在于，当接头处于对齐状态下，在内接头部件(15)中的轴齿的节距圆直径PCDS的三次方与球直径DK平方和球(17)的节距圆直径PCDB的乘积之比的比值V1设定在0.9及1.3之间，即：0.9＜V1＜1.3，其中V1＝PCDS3/(DK2×PCDB)。