电动汽车整车控制方法

摘要

本发明涉及一种整车控制方法，尤其是一种电动汽车整车控制方法。它包括如下步骤，整车控制器统计整车所有电器设备的功耗，对比动力电池能够提供的能耗，输出控制器指令信号至电机控制器，电机控制器调整牵引电机的转矩值。它基于功率模型进行的，当整车控制器接收到加速踏板输入的功率需求信息后，根据整车所有电器设备的功率分配情况、电池管理系统输入的供电电池的电压、电流等信息进行综合分析，合理地调整牵引电机的扭矩输出，保证其具有足够的牵引力。

主权项

一种电动汽车整车控制方法，包括如下步骤，整车控制器(VCU)统计整车所有电器设备的功耗，对比动力电池能够提供的能耗，输出控制器指令信号至电机控制器，所述的电机控制器调整牵引电机的转矩值。