| 主权项 |
一种密封结构，其特征在于，该密封结构包括：框架(16)，该框架(16)设置于车辆窗部的外周；隔条(20)，该隔条(20)通过紧固连接到前述框架(16)上，并分隔前述窗部；密封构件(40)，该密封构件(40)在前述框架(16)与前述隔条(20)之间对车辆外侧与车辆内侧之间进行密封；接触构件(32，36)，该接触构件(32，36)设置在前述隔条(20)的侧方，并与前述密封构件(40)接触；前述密封构件(40)与前述接触构件(32，36)接触的部分当受到推压时发生位移；固定在前述隔条(20)上端的保护器(24，26)，其中，前述密封构件(40)经由前述保护器(24，26)与前述隔条(20)接合；以及传递部(44A、52)，该传递部(44A、52)将施加到前述框架(16)和前述隔条(20)上的紧固力传递给前述密封构件(40)；前述密封构件(40)由头部(40A)和腿部(40B)构成，其中，所述头部(40A)在前述框架内对车辆外侧与车辆内侧之间提供密封，所述腿部(40B)组装到前述隔条上，并且，所述头部(40A)相对于所述腿部(40B)旋转，使得与所述接触构件(32，36)接触的所述头部(40A)当受到推压时发生位移，前述保护器包括固定在隔条(20)的车辆外侧上端的外部保护器(24)和固定在前述隔条(20)的车辆内侧上端的内部保护器(26)；并且，前述外部保护器(24)和前述内部保护器(26)由连接部(27)连接到一起，前述传递部(44A，52)是接合部(44A，52)，所述接合部包括设置在所述密封构件(40)的车辆外侧部分上的凹槽(52)和设置在所述密封构件(40)在车辆内外方向上的中间部分上的凹部(44A)；并且施加到所述框架(16)和所述隔条(20)上的所述紧固力从所述外部保护器(24)传递给所述密封构件(40)的所述凹槽(52)，从而将所述外部保护器(24)的上表面压在所述凹槽(52)的上表面上，并且，所述紧固力从所述连接部(27)的上部传递给所述密封构件(40)的所述凹部(44A)，从而将所述连接部(27)的上部的上表面压在所述凹部(44A)的上表面上。 |
