| 摘要 |
1. Гибридный привод (10), содержащий ! двигатель (20) внутреннего сгорания, способный выдавать выходной крутящий момент, ! узел (60) электрической машины, способный выдавать выходной крутящий момент, ! коробку передач (200), предназначенную для приема крутящего момента по меньшей мере от двигателя (20) внутреннего сгорания или узла (60) электрической машины и способную подавать соответствующую тяговую мощность на нагрузку (230) и обеспечивать множество передаточных отношений, ! блок (300) управления, связанный с двигателем (20) внутреннего сгорания, узлом (60) электрической машины и коробкой (200) передач с возможностью согласования их работы, ! отличающийся тем, что узел (60) электрической машины способен обеспечивать расширение диапазона скоростей вращения при заданном передаточном отношении на более высоких скоростях вращения до переключения передач с этого заданного передаточного отношения на следующее за ним передаточное отношение. ! 2. Гибридный привод (10) по п.1, в котором узел (60) электрической машины также способен обеспечивать расширение диапазона скоростей вращения при заданном передаточном отношении на обеих более низких скоростях вращения - в случае разгона при трогании с места или предыдущей передачи. ! 3. Гибридный привод (10), содержащий !двигатель (20) внутреннего сгорания, способный выдавать выходной крутящий момент, ! узел (60) электрической машины, способный выдавать выходной крутящий момент, ! коробку передач (200), предназначенную для приема крутящего момента по меньшей мере от двигателя (20) внутреннего сгорания или узла (60) электрической машины и способную подавать соответствующую тяговую мощность на нагрузку (23 |
