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Una combinación de una cámara y un pistón que comprende una cámara alargada (186, 231) que está delimitada por una pared de cámara interior (185, 238), y que comprende un pistón en dicha cámara que ha de ser desplazable de manera hermética en relación con dicha pared de cámara al menos entre una primera posición longitudinal y una segunda posición longitudinal de la cámara, teniendo dicha cámara secciones transversales de áreas transversales diferentes y longitudes circunferenciales diferentes en la primera y segunda posiciones longitudinales y al menos áreas transversales y longitudes circunferenciales sustancialmente diferentes de manera continua en posiciones longitudinales intermedias entre la primera y segunda posiciones longitudinales, siendo el área transversal y la longitud circunferencial en dicha segunda posición longitudinal menor que el área transversal y la longitud circunferencial en dicha primera posición longitudinal, comprendiendo dicho pistón un recipiente (208, 208'', 217, 217'', 228, 228'', 258, 258'', 450, 450'') que es elásticamente deformable permitiendo así áreas transversales y longitudes circunferenciales diferentes del pistón adaptando el mismo a dichas áreas transversales diferentes y longitudes circunferenciales diferentes de la cámara durante los movimientos relativos del pistón entre la primera y segunda posiciones longitudinales a través de dichas posiciones longitudinales intermedias de la cámara caracterizada porque el pistón está producido para tener un tamaño de producción del recipiente (208, 208'', 217, 217'', 228, 228'', 258, 258'', 450, 450'') en el estado sin tensiones y sin deformar del mismo en el que la longitud circunferencial del pistón es aproximadamente equivalente a la longitud circunferencial de dicha cámara (186, 231) en dicha segunda posición longitudinal, siendo extensible el recipiente desde su tamaño de producción en una dirección transversal con respecto a la dirección longitudinal de la cámara permitiendo así una expansión del pistón desde el tamaño de producción del mismo durante los movimientos relativos del pistón desde dicha segunda posición longitudinal hasta dicha primera posición longitudinal. |
