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Dispositivo de escape para motor de combustión interna multicilíndrico de un vehículo automóvil que comprende una culata (10) de dicho motor, en la cual están situados conductos (12) de escape en los que un primer extremo (14) de cada uno está unido a una cámara (16) de combustión de dicho motor y el segundo extremo (18) desemboca en una cavidad o cámara (20) de un colector (22) de escape integrado en la culata (10), en el cual un conducto (24) de salida está unido exteriormente a un dispositivo de descontaminación de los gases de escape de una tubería de escape del vehículo, del tipo en el que la cavidad o cámara (20) del colector (22) está conformada en un elemento (26) añadido en el interior de la culata (10) y en el que dicho elemento (26) está desacoplado térmicamente de la culata (10) por medio de medios (28) de desacoplamiento térmico, caracterizado porque los segundos extremos (18) de los conductos (12) de escape desembocan en un orificio (32) de alojamiento conformado en la culata (10) que aloja a un inserto (26) tubular que se añade en el interior de la culata (10) para conformar el elemento (26) añadido, el cual comprende orificios (34) de comunicación con los segundos extremos (18) de los conductos (12) de escape, y el cual comprende el conducto (24) de salida que desemboca en el exterior de la culata (10).
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