| 摘要 |
<p>Vehículo de dos ruedas (10) con una tracción eléctrica integral que comprende: - dos motores de accionamiento eléctrico, un motor eléctrico de la rueda delantera y un motor eléctrico de la rueda trasera respectivamente, siendo cada motor eléctrico alimentado por un grupo acumulador eléctrico diferente alojado en el interior del chasis (13) de dicho vehículo (10), pudiendo cada uno de dichos grupos acumuladores asimismo ser extraído del chasis (13) de dicho vehículo (10) para permitir el transporte y la recarga "en casa"; - un manillar de dirección (15), dos pedales (17) y una cadena (18) para la transmisión a la rueda trasera (12) de la tracción proporcionada por el usuario del vehículo (10) actuando sobre dichos pedales (17); y - un selector (16) mediante el cual se establece alternativamente la tracción en ambas ruedas (11, 12), en la rueda delantera (11) únicamente o en la rueda trasera (12) únicamente, caracterizado porque comprende un sensor del momento de torsión que puede activar el motor eléctrico de la rueda trasera (12) cuando por lo menos parte de la energía transmitida a la rueda trasera (12) es provista a través de una acción directa sobre los pedales (17) y transmitida a través de la cadena (18), permitiendo así el funcionamiento del "pedaleo asistido", por lo menos un cargador de batería para recargar cada uno de los grupos acumuladores "en el sitio" y porque dichos motores eléctricos son del tipo de recuperación de energía, mejorando la acción de frenado tanto en la rueda delantera (11) como en la rueda trasera (12) en la fase de frenado del vehículo (10).</p> |
