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1. Dispositivo de seguridad para elevadores y similares, que comprende una parte fija acoplada al elevador o similar provista de un tambor de freno y una parte móvil accionada por un piñón acoplado a un eje de accionamiento, caracterizado por el hecho de que comprende una pluralidad de masas dispuestas radialmente ubicadas en un porta-masas interior que es susceptible de girar con respecto al tambor de freno exterior, cuyas masas están orientadas hacia la cara interior del tambor de freno exterior desplazables a partir de un valor de velocidad angular predeterminado del eje de accionamiento por efecto de la fuerza centrífuga, incluyendo unos primeros medios elásticos asociados a las masas; y en el que cada una de las masas está asociada a una leva vinculada a protuberancias longitudinales proporcionadas en el eje de accionamiento dispuestas de forma radial, cuyo eje de accionamiento incluye unos salientes alojados en alojamientos practicados en el porta-masas existiendo un juego de desplazamiento angular entre el saliente y el correspondiente alojamiento, tal que al desplazarse las masas al superar el valor de velocidad predeterminado y contactar con el tambor exterior, provoca el desplazamiento relativo del porta-masas respecto al eje de accionamiento de manera que las protuberancias presionan sobre las correspondientes levas actuando sobre unos segundos medios elásticos asociados a las masas, aumentado la fuerza radial de las citadas masas para producir de forma progresiva un par de frenado. 2. Dispositivo de seguridad para elevadores y similares según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los primeros medios elásticos consisten en un muelle toroidal que transcurre perimetralmente a lo largo de un espacio existente entre la leva y la pared interior del tambor de freno. 3. Dispositivo de seguridad para elevadores y similares según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los segundos medios elásticos consisten en muelles queestán por un extremo en contacto con la cara inferior de las masas y por el extremo opuesto con la leva. 4. Dispositivo de seguridad para elevadores y similares según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el eje de accionamiento comprende rodamientos que están en contacto con el tambor de freno. 5. Dispositivo de seguridad para elevadores y similares según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que se incluye al menos un microrruptor, vinculado con el tambor de freno, capaz de enviar una señal a una unidad central para el corte de suministro de corriente eléctrica.
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