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Die Erfindung betrifft eine Druckversorgungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einer Kolben-Zylinder-Einheit (3, 4) zum Aufbau eines hydraulischen Drucks in mindestens einer Hydraulikleitung (40), wobei der Kolben (3) der Kolben-Zylinder-Einheit (4) von einem Antrieb angetrieben ist, und die Druckversorgungseinrichtung zum Bremsdruckaufbau und Bremsdruckabbau in mindestens einer Radbremse dient, wobei jeder Radbremse ein Radschaltventil (8, 8a) zugeordnet ist und der Bremsdruck durch Schließen des der Radbremse zugeordneten Radschaltventils (8, 8a) in der Radbremse aufrechterhaltbar und bei geöffnetem Radschaltventil (8, 8a) der Druck in der jeweiligen Radbremse mittels entsprechender Ansteuerung des Antriebs einstellbar oder einregelbar ist, wobei die Druckversorgungseinrichtung mit ihrer angetriebenen Kolben-Zylinder-Einheit (3, 4) zusätzlich zu den Radbremsen mindestens eine hydraulisch wirkende und/oder angetriebene Einrichtung (E1, E2, E3, E4) des Kraftfahrzeugs über einen Druckübertrager (41) und/oder mittels eines Druckspeichers (44) versorgt, wobei während der Versorgung der mindestens einen Einrichtung (E1, E2, E3, E4) über den Druckübertrager oder während des Aufladens des Druckspeichers (44) mittels mindestens eines Ventils (8, 8a) die Verbindungsleitung (40a) zwischen der Kolben-Zylinder-Einheit (4) und den Radbremsen trennbar bzw. verschließbar ist.
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