| 发明名称 | 汽车的制动器的执行器的控制 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于控制汽车的制动器的执行器(AK)的激活的装置，该装置具有用于与该执行器(AK)的激活相关的第一信号(TRIG1)的第一路径、用于与该执行器(AK)的激活相关的第二信号(TRIG2)的第二路径以及线路(MOSFET、TRANS、RES3、BAT2)，该线路能够如此实现所述执行器(AK)的激活，从而如果存在着所述第一信号(TRIG1)的特定的变化并且额外地存在着所述第二信号(TRIG2)的特定的变化则激活所述执行器(AK)。在此，所述第一信号(TRIG1)的特定的变化反向于所述第二信号(TRIG2)的特定的变化。 | ||
| 申请公布号 | CN101687499A | 申请公布日期 | 2010.03.31 |
| 申请号 | CN200880023095.1 | 申请日期 | 2008.06.30 |
| 申请人 | 欧陆汽车有限责任公司 | 发明人 | M·伊斯格勒;J·尼曼 |
| 分类号 | B60T8/88(2006.01)I;B60T7/10(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/88(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 李永波 |
| 主权项 | 1.用于控制汽车(F)的制动器(PB)的执行器(AK)的激活的装置，具有用于与该执行器(AK)的激活相关的第一信号(TRIG1)的第一路径，用于与该执行器(AK)的激活相关的第二信号(TRIG2)的第二路径，以及线路(MOSFET、TRANS、RES3、BAT2)，该线路(MOSFET、FRANS、RES3、BAT2)能够如此实现所述执行器(AK)的激活，从而如果存在着所述第一信号(TRIG1)的特定的变化并且额外地存在着所述第二信号(TRIG2)的特定的变化则激活所述执行器(AK)，其中所述第一信号(TRIG1)的特定的变化反向于所述第二信号(TRIG2)的特定的变化。 | ||
| 地址 | 德国汉诺威 | ||