| 发明名称 | 水陆两用车辆 | ||
| 摘要 | 水陆两用车辆(10)具有陆地推进装置和船用推进装置。至少两个具有车轮(12)的桥沿所述车辆的长度间隔开。至少一个具有可收回车轮(14)的中间桥置于其他桥之间。这个附加的桥可以改善在崎岖地面上的可操纵性。车轮(14)可以在水上和/或在陆地上被收回。车轮(12)也可以被收回。一个或多个桥可以全时或可选择地被驱动。所述车辆可以在水上滑行，且可以具有V型船体(11)。船用推进可以借助喷射式驱动器。车轮(14)可以垂直地收回或绕所述车辆的一条纵向轴线以弧形收回。可以使用滑移转向。可以装配挡泥板、车顶以及用于车轮的收回导向构件(滑道16)。成对的滑道可以提供车顶支撑。可以设有平头驾驶位置。 | ||
| 申请公布号 | CN101687451A | 申请公布日期 | 2010.03.31 |
| 申请号 | CN200780043442.2 | 申请日期 | 2007.10.01 |
| 申请人 | 吉布斯技术有限公司 | 发明人 | S·J·贝利 |
| 分类号 | B60F3/00(2006.01)I | 主分类号 | B60F3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京北翔知识产权代理有限公司 | 代理人 | 郑建晖;杨 勇 |
| 主权项 | 1.一种在陆地上和在水上使用的水陆两用车辆，其包括陆地推进装置和船用推进装置，其中所述陆地推进装置包括至少两个沿所述车辆的长度间隔开的桥和位于其间的至少一个中间桥，所述至少一个中间桥支撑至少一个车轮，所述车轮可以被收回到车辆吃水线上方，以便所述车辆在水上和/或在陆地上使用。 | ||
| 地址 | 英国沃里克郡 | ||