| 发明名称 | 刹车真空助力系统及刹车真空助力控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供的刹车真空助力控制系统和刹车真空助力控制方法中，主ECU(12)接收表示气压值大小的电信号，并根据该电信号通过主控制回路输出控制信号以控制真空泵(6)，从ECU(17)用于当所述主ECU(12)和所述主控制回路中的至少一者处于异常状态时，代替主ECU(12)接收所述表示气压值大小的电信号，并根据该电信号通过从控制回路输出控制信号以控制真空泵(6)。本发明提供的刹车真空助力系统及刹车真空助力控制方法避免了主ECU(12)和/或主控制回路失效时无法控制真空泵的问题，增加了刹车助力的可靠性和有效性，最大限度地保障了行车人的安全。 | ||
| 申请公布号 | CN101683849A | 申请公布日期 | 2010.03.31 |
| 申请号 | CN200810168835.2 | 申请日期 | 2008.09.28 |
| 申请人 | 比亚迪股份有限公司 | 发明人 | 徐循进 |
| 分类号 | B60T13/72(2006.01)I;B60T13/52(2006.01)I;B60T17/22(2006.01)I | 主分类号 | B60T13/72(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人 | 王凤桐;徐 娴 |
| 主权项 | 1.一种刹车真空助力控制系统，该控制系统包括主ECU(12)和主控制回路，所述主ECU(12)连接所述主控制回路，所述主ECU(12)用于接收表示气压值大小的电信号，并根据该电信号通过主控制回路输出控制信号以控制真空泵(6)，其中，所述控制系统还包括从ECU(17)和从控制回路，所述从ECU(17)分别与所述主ECU(12)和所述从控制回路连接，所述从ECU(17)用于当所述主ECU(12)和所述主控制回路中的至少一者处于异常状态时，代替主ECU(12)接收所述表示气压值大小的电信号，并根据该电信号通过从控制回路输出控制信号以控制真空泵(6)。 | ||
| 地址 | 518118广东省深圳龙岗区坪山镇横坪公路3001号 | ||