数控车床床身油水分离结构

摘要

数控车床床身油水分离结构，加工区I为一个封闭的空间，其间的切屑液随铁屑流入排屑器II、过滤后循环利用，其特征在于来自加工区以外的运动部件润滑油的引导途径：III处润滑横向进给导轨的润滑油经挡板的阻挡，经床鞍体上低端的回油口回到床鞍、丝杠润滑油直接落入床鞍，与导轨润滑油汇合、IV处润滑油会直接落入床身中，V处尾座导轨的润滑油上部分会落入床身，下部分经在床身下导轨与倒水板及垫块形成通道，汇集到床身VI，经出口流入集油槽VII，最终被收集到专用储油盒中。本设计在普及型数控车床上，实现了切削液与润滑油的分离，解决了两个技术关键问题，即切削液的单独收集和润滑油的单独收集。

主权项

1.数控车床床身油水分离结构，分为切削液的单独收集和润滑油的单独收集两部分，其特征在于加工区I的封闭空间中Z轴拉罩(3)、过渡板(4)、尾座拉罩(5)、倒水板(8)至上而下合为一体与床头立板(2)搭接将机床床身部分隔离在切削区外，引导切屑液流入排屑器II，被循环利用；引导来自各运动部件的润滑油落入床身的途径分别是：III处润滑横向进给导轨(10)的润滑油经挡板(11)的阻挡，经床鞍体上导轨旁的回油口回到床鞍(12)、IV处润滑纵向进给导轨(13)及丝杠(14)的润滑油会受重力作用直接落入床身中，V处润滑尾座导轨的润滑油上部分会沿导轨落入床身，下部分顺着倒水板(8)与导轨之间的空隙全部流入床身VI、床身VI四周均有导油槽，可将从各个运动部件收集来的润滑油由导油槽导至床身最低的油槽中，经出油口流入集油槽VII，最终被收集到专用储油盒中。