发明名称 乘用车CAN总线数字仪表测试系统
摘要 本实用新型公开了乘用车CAN总线数字仪表测试系统。乘用车CAN总线数字仪表测试系统包括计算机和仪表驱动信号源。仪表驱动信号源的一端与计算机连接,仪表驱动信号源的另一端与待测的CAN总线数字仪表输入端电连接。仪表驱动信号源由微处理器、USB总线接口模块、CAN总线模块、频率信号驱动模块、开关量信号驱动模块、可变电阻信号输出模块和汽车电瓶电压输出模块组成。微处理器分别与USB总线接口模块、CAN总线模块、频率信号驱动模块、开关量信号驱动模块、可变电阻信号输出模块和汽车电瓶电压输出模块的输入端电连接,USB总线接口模块与PC机通过USB接口连接,其它模块输出端与待测CAN总线数字仪表的输入端电连接。
申请公布号 CN201435007Y 申请公布日期 2010.03.31
申请号 CN200920094009.8 申请日期 2009.07.16
申请人 吉林大学 发明人 王登峰;车晓镭;曹晓琳;陈静;宋学伟;倪莹祥;汤翔硕;曲兴
分类号 G05B23/02(2006.01)I 主分类号 G05B23/02(2006.01)I
代理机构 长春吉大专利代理有限责任公司 代理人 齐安全
主权项 1.一种乘用车CAN总线数字仪表测试系统,包括装有计算机,其特征在于,所述的乘用车CAN总线数字仪表测试系统还包括仪表驱动信号源,仪表驱动信号源的一端通过USB接口与计算机连接,仪表驱动信号源的另一端与待测的CAN总线数字仪表的输入端电连接;所述的仪表驱动信号源由型号为MC9S12DJ128的微处理器、USB总线接口模块、CAN总线模块、频率信号驱动模块、开关量信号驱动模块、可变电阻信号输出模块和汽车电瓶电压输出模块组成;型号为MC9S12DJ128的微处理器分别与USB总线接口模块、CAN总线模块、频率信号驱动模块、开关量信号驱动模块、可变电阻信号输出模块和汽车电瓶电压输出模块的输入端电连接,USB总线接口模块的输出端与计算机通过USB接口连接,CAN总线模块、频率信号驱动模块、开关量信号驱动模块、可变电阻信号输出模块和汽车电瓶电压输出模块的输出端与待测的CAN总线数字仪表的输入端电连接。
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