路面摩擦系数测试车

摘要

本实用新型涉及“路面摩擦系数测试车”，属于道路工程施工领域，包括两个测试轮、配重箱和牵引连接架，其特征在于：所述测试轮通过轴连接在一起，所述配重箱下方固定连接有竖梁，所述竖梁通过轴承与轴连接，所述牵引连接架的一端固定在竖梁，另一端与外接设备相连，所述牵引连接架与竖梁之间还连接有测力计，所述测力计与数据记录器电连接。本实用新型提出的摩擦系数测试车可以在车辆正常行驶速度下，测定路面表面的摩擦系数，克服了以往固定点、速度低的条件下与车轮高速行驶条件下，路面摩擦系数的表现存在差异的问题，同时还可以测定出不同速度下的摩擦系数值。通过改变车辆的配重，可以测定在不同的轮胎接地压力条件下的路面摩擦系数值。

主权项

1、路面摩擦系数测试车，包括两个测试轮、配重箱和牵引连接架，其特征在于：所述测试轮通过轴连接在一起，所述配重箱下方固定连接有竖梁，所述竖梁通过轴承与轴连接，所述牵引连接架的一端固定在竖梁，另一端与外接设备相连，所述牵引连接架与竖梁之间还连接有测力计，所述测力计与数据记录器电连接。