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Neumático Run Flat para un vehículo, comprendiendo el neumático (1) una parte (2) anular central y dos paredes (4) laterales, de las que cada una tiene una parte (10) de talón que comprende un conjunto (11) de talón con un material (12) de relleno de talón que se extiende radialmente hacia fuera del conjunto (11) de talón; comprendiendo el neumático (1) una carcasa (6) externa que define una parte externa de la parte (2) anular central; y una carcasa (5) interna que define una parte interna de la parte (2) anular central y las dos paredes (4) laterales; comprendiendo la carcasa interna al menos una primera lona (7) de protección que tiene primeras partes (14) de extremo anulares, de las que cada una se extiende alrededor del conjunto (11) de talón relativo y el material (12) de relleno de talón relativo; una capa (24) de material de relleno continua toroidal, que comprende a su vez una cinta (25) anular central que se extiende a lo largo de la parte (2) anular central, hacia fuera de la primera lona (7) de protección, y dos alas (26) anulares laterales, de las que cada una se extiende hacia dentro de la pared (4) lateral relativa para conectar la cinta (25) anular central al material (12) de relleno de talón relativo; y una capa (19) de recubrimiento que comprende un revestimiento (8) interior alrededor de los conjuntos (11) de talón y dos tiras (20) de pared lateral anulares, de las que cada una cubre por el exterior sustancialmente toda la longitud de la primera parte (14) de extremo anular relativa, y se extiende de modo que entra en contacto con la carcasa (6) externa; estando caracterizado el neumático porque cada pared (4) lateral comprende un material (21) de relleno curvado interpuesto entre el revestimiento (8) interior y la primera lona (7) de protección y que se extiende a lo largo tanto del material (12) de relleno de talón relativo como del ala (26) anular relativa. |
