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Una válvula de estrangulación (20), especialmente para la instalación de escape de un vehículo, en la que la válvula de estrangulación (20) está dispuesta en una sección de carcasa (10) sobre un eje (30) o árbol el cual está apoyado de forma giratoria, al menos en uno de sus extremos, en un casquillo de cojinete esférico, preferiblemente semiesférico (46, 46''), y en la que un elemento de resorte (44) presiona el casquillo de cojinete (46) hacia una escotadura (16, 16'') de la sección de carcasa (10), la cual aloja el casquillo de cojinete (46, 46'') en unión al menos parcialmente positiva, caracterizada por el hecho de que el elemento de resorte (44) presiona en un lado opuesto al casquillo de cojinete (46, 46'') contra un elemento de tope (45) que está unido al eje (30) y en consecuencia precarga axialmente con tracción el eje (30) contra el casquillo de cojinete (46, 46'').
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