Anhängekupplung für Kraftfahrzeuge

摘要

Die Erfindung eine Anhängekupplung für Kraftfahrzeuge, umfassend eine fahrzeugfest angeordnete, über eine Bahnsteuerung schwenkbar sowie axial verschieblich gelagerte Kugelstange, die an ihrem freien Ende eine Kupplungskugel trägt und sowohl in ihrer Ruhelage als auch in ihrer Betriebslage über in Eingriff bringbare Formschlusskonturen einerseits eines zumindest bereichsweise sphärisch ausgebildeten Kugelstangenlagerkopfes und andererseits eines diesem sphärischen Bereich gegenüberliegenden sphärisch gewölbten Anbauteiles drehfest festlegbar ist, wobei der Kugelstangenlagerkopf auf einem Taumellager mit einer Bahnsteuerung des Kugelstangenlagerkopfes angeordnet ist, das beim Schwenken der Kugelstange von der einen in die andere Schwenkachse bewirkt. Um eine weitere Verbesserung der Schwenkbewegung auch unter ungünstigen Platzverhältnissen zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass das Taumellager eine Welle aufweist, auf der der Kugelstangenlagerkopf schwenkbar sowie axial verschieblich gelagert ist und die Welle verschieblich in einer Kulisse des gewölbten Anbauteiles geführt ist, wobei die Bahnsteuerung des Kugelstangenlagerkopfes beim Schwenken der Kugelstange von der einen in die andere Endlage die Verschiebung der Welle in der Kulisse bewirkt.