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Das stoßdämpfende Element 55 gemäß der vorliegenden Erfindung ist auf einer Sitzfläche 20 montiert, die auf der einem Türrahmen zugewandten Rückseite ausgebildet ist, wobei die Vorderseite der Türverkleidung der Fahrgastzelle zugewandt ist und die Türverkleidung den Türrahmen seitlich eines Sitzes abdeckt, und umfasst einen Hauptteil 51, der auf der hinteren Seite der Sitzfläche 20R entsprechend dem seitlichen Teil des unteren Rückens einer auf dem Sitz sitzenden Person auf der Sitzfläche 20 des Türverkleidungsträgerkörpers 11 montiert ist, und einem Verlängerungsteil 55, das sich von dem Hauptteil zur Fahrzeugvorderseite hin erstreckt und die vordere Seite der Sitzfläche 20F überdeckt, wobei zudem ein Teil niedriger Festigkeit 71 mit einer Festigkeit niedriger als die anderer Teile längs der Grenze zwischen dem Hauptteil 51 und dem Verlängerungsteil 55 ausgebildet ist.
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