| 摘要 |
<p>Un diferencial de traba incluye un miembro de leva central anular capaz de girar libremente soportado dentro de un miembro de impulsor central anular sin el uso de ningun dispositivo de alineacion, tal como un anillo de ajuste a presion, para con ello simplificar la construccion y el ensamble del diferencial, y para reducir costo. El miembro de leva central se mantiene longitudinalmente en su lugar por las fuerzas de empuje aplicadas a los miembros de embrague dispuestos en lados opuestos del miembro de impulsor central por resortes de compresion helicoidales arreglados externamente de manera concéntrica alrededor de los engranajes laterales, respectivamente, y por los anillos de retencion que se conectan con los miembros de embrague. El miembro de leva central y el miembro de impulsor central tienen superficies circunferenciales exterior e interior adyacentes, respectivamente, que son lisas, continuas, e ininterrumpidas. Los anillos de retencion se conectan de manera giratoria en sus extremos remotos con los miembros de embrague por refuerzos exteriores anulares integrales que se extienden dentro de hendiduras correspondientes contenidas en las superficies de pared de contra-perforacion.</p> |
