| 发明名称 | 包括转动转向架的铁路车辆 | ||
| 摘要 | 包括多个转向架(16a、16b)的铁路车辆(10)，每个转向架包括：构架(22)；两个前轮(24)和两个后轮(26)；对于每个前轮(24)和后轮(26)，有轮转动引导机构(32、38、48)与使构架(22)悬挂在引导机构(32、38、48)上的一级悬挂装置(33)。至少每个与位于转向架(16)同一第一侧的前后轮(24、26)相关的一级悬挂装置(33)有：两个纵向连杆(91、92)，每个连杆通过第一连接点(94、96)与构架(22)连接，通过第二连接点(98、100)与相应引导机构(32)连接；至少一弹性机构(102)，其间于两个连杆(91、92)之间以至少确定一级悬挂装置(33)的垂直刚性；两个连杆(90、91)相对彼此纵向地错开。每个转向架(16a、16b)包括使转向架(16a、16b)与铁路车辆(10)连接的枢轴连接部件(60、62；178、180)。 | ||
| 申请公布号 | CN101678841A | 申请公布日期 | 2010.03.24 |
| 申请号 | CN200880016111.4 | 申请日期 | 2008.03.14 |
| 申请人 | 阿尔斯通运输股份有限公司 | 发明人 | A·罗德特;C·埃舍;Y·隆格维尔;F·德马奎利 |
| 分类号 | B61F5/32(2006.01)I;B61D13/00(2006.01)I;B61F3/04(2006.01)I | 主分类号 | B61F5/32(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 李 丽 |
| 主权项 | 1.包括多个转向架(16a、16b)的铁路车辆(10)，每个转向架包括：-构架(22)；-两个前轮(24)和两个后轮(26)；-对于每个前轮(24)和每个后轮(26)，均包括引导轮转动的引导机构(32、38、48)与使所述构架(22)悬挂在所述引导机构(32、38、48)上的一级悬挂装置(33)；其特征在于，至少与位于所述转向架(16)同一第一侧面的前后轮(24、26)相关联的一级悬挂装置(33)每个都包括：-两个连杆(91、92)，所述连杆是纵向的，每个连杆通过第一连接点(94、96)与所述构架(22)连接，并且通过第二连接点(98、100)与相应的引导机构(32)连接；-至少一弹性机构(102)，其间置于所述两个连杆(91、92)之间，以便至少确定所述一级悬挂装置(33)的垂直刚性；所述两个连杆(91、92)相对于彼此纵向地错开；并且其特征还在于，每个转向架(16a、16b)包括适于使所述转向架(16a、16b)与所述铁路车辆(10)连接的枢轴连接部件(60、62；178、180)。 | ||
| 地址 | 法国勒瓦卢瓦-佩雷 | ||