双杆连动,组合型机械动力装置

摘要

双杆连动，组合型机械动力装置（属机械动力类），该发明的基本原理是：甲乙两点的垂直距离和丙丁的垂直距离一致，但是3乙阻力臂的长度倍于3甲动力臂的长度《见附图6》，所以，该非水平状扛杆的阻力臂运行的高度，就倍于动力臂的运行高度，从而实现省力省功的目的。

主权项

一：1、11两对立杆，相向而立呈纵向排列；两个12立杆相向而立，3扛杆固于两个1立杆中下部的2连杆上，其阻力臂的顶端呈垂直状时，位于固有两个19重块的18扛杆的后部之下。呈山字状的3甲动力臂的外侧的两竖外侧固有5重块，15甲压力板的尾端装有轴承和3甲动力臂的中央1竖相连，15乙轴承滑块压于15甲之上。两个11立杆相向而立，9连杆穿过10滑轮后，其两端分固于11顶端。12立杆分立于15甲两侧，并位于11立杆的内侧。其顶端分别装有两组槽口相对连接的13滑轮。8拉索一端固于18扛杆呈垂直状之顶端，另一端穿过10，再穿过两组13的中央的对接槽口后，再固于8上，此时8的下部呈正三角型《见附图5》。由此组成一有机的动力装置。甲：非水平状扛杆的阻力臂长于动力臂。乙：动力臂上装有5重块。