| 发明名称 | 一种电动车减振车架转轴结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种电动车减振车架转轴结构，由转轴连接板、平叉连接板及紧固螺栓构成，转轴连接板与平叉连接板槽口相对嵌装，平叉连接板嵌装入转轴连接板之内，转轴连接板与平叉连接板相接触的两端对称安装有紧固螺栓，该紧固螺栓与平叉连接板啮合固装，转轴连接板与平叉连接板相对摆转。本实用新型采用平叉连接板替代转轴，两端采用紧固螺栓安装，实现了转轴连接板与平叉连接板的小角度摆转，整体结构简单，制造安装容易，成本低廉。 | ||
| 申请公布号 | CN201427640Y | 申请公布日期 | 2010.03.24 |
| 申请号 | CN200920097589.6 | 申请日期 | 2009.07.03 |
| 申请人 | 天津泰美自行车有限公司;李世爽 | 发明人 | 李世爽;胡建领 |
| 分类号 | B62K19/18(2006.01)I;B62K19/30(2006.01)I | 主分类号 | B62K19/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 天津盛理知识产权代理有限公司 | 代理人 | 王来佳 |
| 主权项 | 1、一种电动车减振车架转轴结构，其特征在于：由转轴连接板、平叉连接板及紧固螺栓构成，转轴连接板与平叉连接板槽口相对嵌装，平叉连接板嵌装入转轴连接板之内，转轴连接板与平叉连接板相接触的两端对称安装有紧固螺栓，该紧固螺栓与平叉连接板啮合固装，转轴连接板与平叉连接板相对摆转。 | ||
| 地址 | 300402天津市北辰开发区宜兴埠工业园 | ||