船用焚烧炉控制系统

摘要

船用焚烧炉控制系统，属焚烧技术、船用自动控制技术与环境技术领域。本发明包括焚烧炉本体、燃烧器、控制箱、燃油储存柜、污油污泥储存柜、抽风机、调风门机构、污油变量输送泵、污油循环泵、燃油加压泵、阀门、温度和压力传感器、电加热器，该控制系统结构简单，成本低廉，既可实现船舶固体垃圾的有效焚烧，还可对船舶污油污泥进行焚烧，有效处理船舶固体废弃物和污油污泥。焚烧炉在工作过程中可以实现全自动化控制，运行稳定可靠，垃圾处理效率高，焚烧过程中产生的有害气体少，减少了垃圾处理过程中对环境的污染；同时也可以很好的解决远洋船舶垃圾堆放和污油污泥存放问题。

主权项

1.一种船用焚烧炉控制系统，包括焚烧炉本体(1)、燃烧器(2)、控制箱(3)、燃油储存柜(4)、污油污泥储存柜(5)、抽风机(6)、调风门机构(7)、污油变量输送泵(8)、污油循环泵(9)、燃油加压泵(10)、燃油喷头(11)、污油污泥喷头(12)、空气管路压力传感器(13)、燃油管路压力传感器(14)、污油污泥管路压力传感器(15)、气动阀(16)、气动两位三通阀(17)、第一电磁阀(18)、第二电磁阀(19)、第三电磁阀(20)、第一手动球阀(21)、第二手动球阀(22)、第三手动球阀(23)、第四手动球阀(24)、第一取样阀(25)、第二取样阀(26)、液位传感器(27)、电加热器(28)、温度传感器(29)、压力表(30)、第一手动阀(31)、第二手动阀(32)、稳压阀(33)，其特征在于燃烧器(2)安装在焚烧炉本体(1)上，调风门机构(7)和抽风机(6)依次安装在焚烧炉本体(1)上部烟囱通风管路上，燃烧器(2)内部的燃油加压泵(10)的一个出口通过第二电磁阀(19)和第三电磁阀(20)与燃油喷头(11)连通，燃油管路压力传感器(14)安装在燃油加压泵(10)进口管路上，燃油储存柜(4)通过安装在底部的第一手动阀(31)与燃油加压泵(10)的进口连接，第二手动阀(32)的进口与压缩空气相通，出口通过第一电磁阀(18)、稳压阀(33)与污油污泥喷头(12)连接，空气管路压力传感器(13)安装在稳压阀(33)出口管路上，压力表(30)安装在第二手动阀(32)的出口管路上，气动阀(16)和气动两位三通阀(17)的气动控制端均与第一电磁阀(18)的出口端连通，污油污泥储存柜(5)底部通过第二手动球阀(22)、污油循环泵(9)、第一手动球阀(21)、污油变量输送泵(8)、气动两位三通阀(17)和气动阀(16)与污油污泥喷头(12)相连，污油污泥管路压力传感器(15)安装在污油变量输送泵(8)的出口管路上，污油循环泵(9)的出口同时经过第四手动球阀(24)与污油污泥储存柜(5)的顶部连通，气动两位三通阀(17)的另一个出口与污油污泥储存柜(5)的上部连通，第三手动球阀(23)安装在污油污泥储存柜(5)的底部，第一取样阀(25)安装在污油污泥储存柜(5)的中部，第二取样阀(26)安装在污油污泥储存柜(5)的下部，液位传感器(27)、电加热器(28)和温度传感器(29)安装在污油污泥储存柜(5)上，控制箱(3)的输出端分别与燃烧器(2)、抽风机(6)、调风门机构(7)、污油变量输送泵(8)、污油循环泵(9)、燃油加压泵(10)、第一电磁阀(18)、第二电磁阀(19)、第三电磁阀(20)、电加热器(28)的控制端电连接，控制箱(3)的输入端分别与空气管路压力传感器(13)、燃油管路压力传感器(14)、污油污泥管路压力传感器(15)、液位传感器(27)、温度传感器(29)的输出端电连接。