发明名称 |
一种盾构推进系统突变载荷快速响应液控直调机构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种盾构推进系统突变载荷快速响应液控直调机构。包括阀体、用于快速响应突变载荷的锥阀芯、具有导通和锁紧双重功能的滑阀芯、圆锥阀芯、球阀芯、调压弹簧。直调机构液控油直接引自液压缸工作腔,提高了推进液压系统对突变载荷的快速响应能力。由于控制液压油流动方向的滑阀芯一端具有一定锥度,使得系统在暂停推进时仍能够保持工作腔具有一定的压力,并将液压缸在原有位置处可靠锁紧。直调机构的工作全部采用液压油控制,简化了盾构推进电控系统,特别适合于盾构掘进机推进液压系统的工况需要。 |
申请公布号 |
CN201428458Y |
申请公布日期 |
2010.03.24 |
申请号 |
CN200920121235.0 |
申请日期 |
2009.06.01 |
申请人 |
浙江大学 |
发明人 |
杨华勇;施虎;龚国芳;汪慧 |
分类号 |
E21D9/093(2006.01)I;F15B13/042(2006.01)I |
主分类号 |
E21D9/093(2006.01)I |
代理机构 |
杭州求是专利事务所有限公司 |
代理人 |
林怀禹 |
主权项 |
1、一种盾构推进系统突变载荷快速响应液控直调机构,其特征在于:在阀体(6)内分别装有锥阀芯(5)、滑阀芯(9)和圆锥阀芯(11),锥阀芯(5)上端装有第一弹簧(3),滑阀芯(9)上端装有第二弹簧(13),两个弹簧(3、13)用盖板(1)压紧;阀体(6)上开有进油口P、第一卸油口T1、第一控制油口K1、第二控制油口K2、出油口A、第二卸油口T2和三个孔(4、7、12);第一卸油口T1与滑阀芯(9)中部油腔相通;锥阀芯(5)上开有第一孔(4),锥阀芯(5)下端与第一控制油口K1相连;进油口P通过第二孔(7)与球阀芯(8)所在油腔连通;滑阀芯(9)下端油腔与球阀芯(8)所在油腔连通,滑阀芯(9)上端油腔通过第三孔(12)与出油口A连通;第二卸油口T2通过圆锥阀芯(11)与出油口A连通。 |
地址 |
310027浙江省杭州市西湖区浙大路38号 |