发明名称 |
汽车座椅调节器 |
摘要 |
一种汽车座椅尤其是电动汽车座椅的调节器(80),它具有至少两个形成承载齿轮的部件(81,82),它们可通过驱动装置(10)彼此相对运动,其中驱动装置(10)包括尤其是电子换向的电机(12)和传动级(14),驱动装置(10)被整合在承载齿轮内,且电机(12)包括至少一个转子(22,24),后者被支承在承载齿轮内并绕轴线(A)旋转。 |
申请公布号 |
CN100595996C |
申请公布日期 |
2010.03.24 |
申请号 |
CN200580012146.7 |
申请日期 |
2005.04.05 |
申请人 |
凯波有限责任两合公司 |
发明人 |
R·许勒;M·贝雷斯;B·博斯曼斯;K·卡尔穆斯;C·舒恩;H·富斯 |
分类号 |
H02K7/116(2006.01)I;B60N2/02(2006.01)I;B60N2/22(2006.01)I |
主分类号 |
H02K7/116(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
赵 辛 |
主权项 |
1.一种汽车座椅调节器,所述调节器包括:至少两个配件,其彼此协作地相关联从而形成承载齿轮,并使得所述配件之间可存在相对运动,其中所述配件之间的所述相对运动包括所述配件中的第一个相对于所述配件中的第二个的旋转,所述旋转是绕轴线的,且所述旋转的所在平面垂直于所述轴线延伸;以及驱动装置,其用于导致所述配件之间的所述相对运动,其中所述驱动装置整合在所述承载齿轮内,以使得所述驱动装置定位在所述平面内,所述驱动装置包括电子换向电机及传动级,所述电机包括至少一个被支承在所述承载齿轮中以绕轴线旋转的转子;并且所述传动级定位为至少绕所述承载齿轮的所述配件中的一个的中心;所述配件中的所述一个包括环套,且所述传动级的至少一部分定位在所述环套内。 |
地址 |
德国凯撒斯劳滕 |