控制涡轮增压器的方法

摘要

本发明的另一个实施方案包括控制涡轮增压器的一种方法，以实现以下各项中的至少一项：产生超过在特定功率要求下来运转内燃机所需要的空气；控制经过涡轮机的气体流动；或者独立于为了避免特定速度所需要的增压压力来控制涡轮速度。

主权项

1.一种方法，包括：提供一种系统，该系统包括一台内燃机和一个空气进气侧、一个排气侧、包括一台涡轮机和一台压缩机的一个涡轮增压器、以及在该空气进气侧与该排气侧之间延伸的至少一个第一排气再循环管线；确定在由一个车辆的操作者要求的一个功率水平处运转该内燃机所需要的进气的体积；控制该涡轮增压器的运转，以将该涡轮机的速度调整到一个调节的速度，并且其中该调节的速度是以下至少之一：一个速度，该速度导致相对于在该第一速度下涡轮增压器的涡轮机的效率该涡轮增压器的涡轮机在效率上的一个改变，该改变是在对于该涡轮增压器的涡轮机的一个目标百分比范围之内的在效率上的一种改进；在一个可接受的速度范围之内的一个速度，其中每个可接受的速度具有一个相关联的可接受的共振模式或弯曲模式；一个速度，该速度足以从该压缩机产生超过由该车辆的操作者所要求的功率水平来运转该内燃机所希望的进气体积的一个量值的空气；确定该涡轮的调节的速度是否从该涡轮增压器的压缩机产生一个量值的空气，该量值的空气超过由该车辆的操作者所要求的功率水平来运转该内燃机所需要的进气的体积，并且将由该压缩机产生的任何过度空气传送到该车辆的另一个部件。