改良的滑板车驱动结构

摘要

本实用新型是有关于一种改良的滑板车驱动结构，是指在车架后端枢设有一上、下摆动的踏体，在踏体向下对应处安设有一组至少包含一驱动杆、导引轮、第一驱动轮、第一驱动带和复位元件的第一驱动组，及在第一驱动轮的枢轴和后车轮轴心之间，安设有至少一组包含第二主动驱动轮、第二被动驱动轮和第二驱动带的第二驱动组；据以，踏体往下踩踏时，该第一驱动组的驱动杆将一并作动并致第一驱动带带动第一驱动轮转动，而同轴的第二驱动组的第二主动驱动轮，将会透过第二驱动带带动第二被动驱动轮暨同轴的后车轮转动，俾达到复式驱动的快速驱移车体目的。采用本实用新型的滑板车的操作、使用兼具有快速、稳定、趣味和运动效果，非常适于实用。

主权项

1、一种改良的滑板车驱动结构，在滑板车车架后端枢设有一上、下摆动的踏体，在踏体向下对应处安设有第一驱动组和至少一组第二驱动组；其特征在于：该第一驱动组至少包含有一驱动杆，一端固设于踏体，与踏体一同作动；一导引轮，自由转动的安设在后车轮轴心或邻近后车轮轴心的车架位置；一第一驱动轮，以枢轴安设在车架邻后端并与后车轮轴心相对应；一复位元件，一端安设在车架；一第一驱动带，一端安设在复位元件，另端逐一牵引环设于第一驱动轮、导引轮并安设在驱动杆另端，驱动杆和踏体随时具有复位作用力；该第二驱动组安设在第一驱动组的第一驱动轮的枢轴和后车轮的轴心之间，包含有一第二主动驱动轮，与第一驱动轮安设于同一枢轴；一第二被动驱动轮，枢设在后车轮轴心；一第二驱动带，环设于第二主动驱动轮和第二被动驱动轮之间；利用上述，踏体往下踩踏时，驱动杆会一并摆动并致第一驱动带前移带动第一驱动轮和第二主动驱动轮转动，通过第二驱动带的环设于第二主动驱动轮和第二被动驱动轮，该与第二被动驱动轮同轴的后车轮将一并转动驱移车体行进；不踩踏踏体时，复位元件通过第二驱动带将驱动杆回拉复位，并致踏体一并上摆复位。