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<p>L'invention concerne un procédé de prédiction du risque de pré-allumage d'un moteur à combustion interne à injection directe de véhicule automobile, le moteur comportant une ligne d'admission d'air, caractérisé en ce qu'il consiste à estimer un état d'encrassement (Eenc) de la ligne d'admission d'air pendant le fonctionnement du moteur à partir d'un incrément d'encrassement (INC) déterminé en fonction de paramètres de fonctionnement moteur, à comparer l'état d'encrassement (Eenc) à un seuil critique (Sc) pour en déduire une information (Benc) relative au risque de pré-allumage. L'invention a aussi pour objet l'application du procédé à la prévention du super-cliquetis d'un moteur à combustion interne à injection directe essence, suralimenté.</p> |
