PROCEDE DE STRATEGIE DE REDUCTION DE LA CONSOMMATION D'ENERGIE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE.

摘要

L'invention concerne un procédé de stratégie de réduction de la consommation d'énergie d'un véhicule automobile comprenant un système de direction assistée équipé d'un dispositif électro-pompe GEP et adapté pour établir des valeurs de consigne de vitesse du groupe électro-pompe en fonction de paramètres du fonctionnement du véhicule, destinées à être appliquées au groupe électro-pompe lors d'un mode de fonctionnement, dit normal. Le procédé est caractérisé en ce que l'on définit au moins un mode de fonctionnement spécifique supplémentaire au cours duquel est réduit la vitesse du groupe électro-pompe avantageusement jusqu'à un niveau où le conducteur n'en ressent pas encore une gêne lors de la conduite et fait appliquer au groupe électro-pompe ces valeurs de consigne de vitesse appropriées lorsque le véhicule fonctionne selon ce mode de réalisation spécifique. L'invention est utilisable pour des véhicules automobiles.