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Las pastillas de freno de tren para la cima de las vías y para sus laterales, son una forma de aumentar la efectividad de los frenos de un tren en la solución propuesta en mi Patente titulada: Freno de tren dirigido a las vías, mejorado. Si allí se trataba de crear un freno que se distribuyese por todos los vagones y que pudiese contactar con las vías en un momento dado, ahora se trata de hacer que las pastillas de freno no abarquen sólo la parte superior o cima de la vía, sino que puedan también abarcar la mayor zona de contacto posible por los laterales de las vías. Para ello se construye un mecanismo que aprovecha el descenso del freno para hacer descender a la vez las pastillas de freno laterales.
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