汽车用主消声器

摘要

一种汽车用主消声器，筒体为双层结构，筒体的两端分别由前、后端板密封，筒体的内部由两块带孔的隔板分隔成三个腔室，从前往后依次为低压腔、中压腔和高压腔，在所述筒体内层的底部开设有第一排水孔，筒体外层的底部开设有第二排水孔，该第二排水孔位于第一排水孔的旁边，所述筒体的内部通过第一排水孔、筒体内外层之间的间隙以及第二排水孔与外界相通。本实用新型能够将筒体内气体冷凝成的水及时向外排出，防止了筒体内产生酸性积水，有效避免了芯体、隔板、筒体内壁、进气管以及排气管受酸性积水的腐蚀，在几乎不增加生产成本的前提下，也不会产生其它噪音，符合主消声器的使用要求，既节省了用户的维修成本，又大大提高了主消声器的使用寿命。

主权项

1、一种汽车用主消声器，包括筒体(1)、进气管(2)、排气管(3)、前端板(4)、后端板(5)、第一隔板(6)和第二隔板(7)，其中筒体(1)为双层结构，筒体(1)的两端分别由前、后端板(4、5)密封，筒体(1)的内部由两块带孔的隔板(6、7)分隔成三个腔室，从前往后依次为低压腔(A)、中压腔(B)和高压腔(C)，其特征在于：在所述筒体内层(1a)的底部开设有第一排水孔(8)，筒体外层(1b)的底部开设有第二排水孔(9)，该第二排水孔(9)位于第一排水孔(8)的旁边，所述筒体的内部通过第一排水孔(8)、筒体内外层之间的间隙以及第二排水孔(9)与外界相通。