带有可变冷却剂泵驱动的粘性冷却剂加热器

摘要

一种对车辆(特别是带有柴油发动机的车辆)提供补充热量的系统。在发动机与冷却剂泵之间提供了在每侧上带有不同的粘性离合器面的被驱动的一个粘性板。一侧咬合在发动机结构(接地)上以产生热量，而另一侧咬合冷却剂泵上以便改变泵的驱动。这两侧是由来自发动机计算机的信号所运行的一个阀门来进行控制。该阀门独立于被驱动的粘性板的两侧而改变来自一个共同的储存器的粘性流体的供应。来自发动机控制单元的信号是基于瞬间的所希望的补充热量和冷却剂流量。在另一个实施方案中，两个分离的粘性离合器被使用并且被定位在该冷却剂泵的相反的两侧上。

主权项

1.一种用于车辆的补充加热系统，这些车辆具有一台发动机以及由该发动机驱动的一根曲轴，所述系统包括：一个泵构件，用于冷却提供给该发动机的液体；一个粘性机构，该粘性机构与所述曲轴以及泵构件可运行地相关联而定位并且被定位在该发动机与所述泵构件之间；所述粘性机构包括：一对粘性离合器面以及被定位在所述一对粘性离合器面之间的一个被驱动的粘性板；一个粘性流体储存器；一个第一工作室，该第一工作室用于在所述被驱动的粘性板与这些粘性离合器面的一个面之间提供的粘性流体，以及一个第二工作室，该第二工作室用于在所述被驱动的粘性板与另一个粘性离合器面之间提供的粘性流体；以及一个与所述储存器可运行的相关联的阀门构件，所述阀门构件将来自所述储存器的粘性流体选择性地提供给所述工作室中的一个或两个。