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Ein Fahrzeug enthält eine Karosserie, die einen Fahrzeuginnenraum und eine Ladefläche definiert, und eine Wendetrennwand-Baueinheit, die zwischen dem Innenraum und der Ladefläche positioniert ist. Die Trennwand dreht sich in Bezug auf die Fahrzeugkarosserie, um abwechselnd eine erste Ladeflächenkonfiguration und eine andere, zweite Ladeflächenkonfiguration bereitzustellen. Eine konkave Seite der Trennwand wird neben den Fahrzeuginnenraum gedreht, um in einer Konfiguration die Länge der Ladefläche zu verringern und die Größe des Fahrzeuginnenraums zu erhöhen, und neben die Ladefläche gedreht, um in einer anderen Konfiguration die Länge der Ladefläche zu erhöhen, während die Größe des Fahrzeuginnenraums verringert wird. Ein optionaler Schwenkmechanismus kann die Drehung der Trennwand verlangsamen und kann außerdem oder alternativ die Drehung der Trennwand in einer Richtung verhindern, um ein Neupositionieren der Trennwand zwischen den zwei Stellungen zu ermöglichen.
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