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Die Erfindung betrifft eine Luftbremse für Flugzeuge in Form einer in den Luftstrom ausfahrbaren Klappe (1) zur Erhöhung des Strömungswiderstandes der Luft, wobei auf der Oberseite der Klappe (1) ein Aufsatz (4) einseitig bezüglich der Klappenmittellinie (M) angebracht ist, derart, dass der Aufsatz (4) sich im eingefahrenen Zustand der Klappe (1) entlang der Strömungsrichtung der Luft erstreckt.
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